Megacable proyecto que dejará huella de esta administración

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En entrevista con Juan Guillermo Ángel Mejía, gerente del proyecto Megacable de Pereira para el Periódico el Eje, nos comento acerca de los avances del proceso y las dificultades que se han presentado

Juan Guillermo Ángel (JGA) Las dificultades que se han presentado no solo tiene que ver con obra civil sino también la concepción misma del proyecto, porque a pesar de que muchas personas ven en esta clase de transporte grandes beneficios; reducción del tiempo de recorrido; 0 emisiones contaminantes; 0 accidentes entre cabinas o góndolas, también hay quienes consideran que este tipo de transporte no es la solución a los problemas de movilidad de las ciudades, especialmente por los altos costos de operación; a mediados de año fuimos invitados como conferencistas a un encuentro internacional de los sistemas de transporte urbano por cable aéreo y allí se concluía que una de las conclusiones del encuentro internacional, es que los cables aéreos no se montan con el propósito de obtener rentabilidad económica, es más la tarifa debería ser subsidiada, sino que generan una importante rentabilidad social.

JGA: Lo que sucede es que, al haber menos recorridos diarios, los usuarios tienen más tiempo para descansar o disfrutar en familia. Por ejemplo, la entrada en operación de los cables aéreos en La Paz, ha generado ahorro de tiempo de hasta 17 días anuales. Otro de los costos sociales que disminuye con la operación de un cable aéreo, es el de accidentalidad, ya que este tipo de transporte evita las colisiones y muertes en accidentes de tránsito, además la reducción de emisiones contaminantes reduce la incidencia de enfermedades respiratorias, este es otro de los beneficios sociales que trae la operación de un cable aéreo.

JGA: Es cierto que hay personas que critican el proyecto por los costos de construcción, sin embargo, les aseguró que el Megacable es uno de los mas economicos del mundo, por ejemplo, el caso del de La Paz en Bolivia mientras este tuvo un valor de 20 millones de dólares por kilómetro construido, el de la capital risaraldense está por el orden de los 11 millones de dólares por kilómetro. Uno de los factores por el cual es más económica la construcción del cable en Pereira, es que no hubo necesidad de adquirir predios privados, ya que la mayoría de las 21 pilonas que tendrá el sistema, se instalan en espacios propiedad del municipio.

 

Ángel Mejía señaló que los costos del Megacable estarán alrededor del presupuesto planteado en principio, el cual es de $ 130.000 millones, a pesar de que hay un componente que se paga en euros, moneda que ha aumentado su valor ostensiblemente en las últimas semanas.

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